2025 款奥迪 Q7/SQ7 和 Q8/SQ8：更时尚、更有趣

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正如之前报道的那样，奥迪 Q7和Q8（包括运动型 SQ7 和 SQ8 车型）将在 2025 款车型中进行一些外观修改和技术更新，但不会进行机械更改。《汽车指南》受邀前往犹他州帕克城，仔细观察这些经过更新的中型豪华 SUV，并花了一些时间试驾。

Q7 和 SQ7 采用传统 SUV 车身设计，更加灵活实用；Q8 和 SQ8 采用轿跑车式配置，外观和操控性更具运动感。它们均基于与之前相同的 MLB Evo（模块化纵向矩阵）架构。

名字意味着什么？

让我们（尝试）立即澄清一件事。尽管公司正在将汽油车型的编号改为奇数，将电动汽车的编号改为偶数，但搭载内燃机的 2025 款奥迪 Q8 和 SQ8 的车型编号仍保留了偶数。下一代 A4 就是这样一个例子，正如我们在最近的一篇报道中所解释的那样，它现在被称为 A5 。

但 Q8 则不同。它将保留其名称，直到几年后推出继任者，可能被称为 Q9。与此同时，奥迪希望不要让太多潜在买家将同系列的传统动力 Q8 和 SQ8 以及全电动Q8 e-tron和 SQ8 e-tron 混淆。

更新样式

前部，独特的单框格栅现在采用垂直镶嵌，在视觉上延伸了其高度。标准 Q7/Q8 上的镶嵌物呈泪滴形，SQ7/SQ8 上的镶嵌物呈 L 形。前大灯经过重新设计，现在位置更高。顺便说一句，奥迪的激光灯技术与自适应照明现已获准在加拿大销售，但未获准在美国销售

部分车身面板外观更加简洁，而 SQ 车型则以更大的进气口以及重新设计的后扰流板和扩散器脱颖而出。车型、衍生车型和技术标识均采用激光蚀刻在 B 柱上。有新的车身颜色可供选择，更不用说 Q7/SQ7 的车轮尺寸为 20-22 英寸，Q8/SQ8 的车轮尺寸为 21-23 英寸。

新技术

奥迪最大的 SUV 提供 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性，驾驶员将首次能够使用来自第三方提供商的热门应用程序，如 Spotify、Amazon Music、YouTube 等。通过奥迪应用商店，可以将所选内容直接下载到信息娱乐系统并在本地运行。随着时间的推移，将添加更多应用程序。

借助新推出的奥迪主题（需要每月订阅），驾驶员可以为中央显示屏下载不同的主题，从而进一步定制。例如，美国的足球迷可以选择将屏幕设置为国际迈阿密队的颜色。奥迪加拿大尚未宣布是否会在边境以北提供同样的服务。此外，还有 23 扬声器 Bang & Olufsen 音响系统可供选择，可提供 1,920 瓦功率。

相同的引擎

我们首次体验的奥迪 SUV 是搭载轻度混合动力技术的涡轮增压 3.0 升 V6 发动机（Q7 和 Q8）和双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机（SQ7 和 SQ8）。我们没有试驾涡轮增压 2.0 升四缸发动机，该发动机仍将在 2025 年的车型阵容中推出，但仅限于标准版 Q7。

搭载 V6 发动机的 Q7 和 Q8 性能出色，考虑到其重量，燃油经济性也相当不错。发动机非常灵活，是一个乐于助人的伙伴。牵引力可达 7,700 磅。驾驶体验是舒适性和灵活性的完美结合，后轴转向系统增强了这种体验，我们在犹他州曲折的道路上体验到了这一点。

与此同时，双涡轮增压 V8 发动机将性能提升到了全新的水平，拥有 500 马力和 568 磅英尺的扭矩。性能令人振奋，并配有强劲的音效。在低负荷和中等负荷下，按需气缸系统通过关闭发动机气门停用发动机中的一半气缸（2-3-5-8），以在滑行和低加速情况下节省燃料。如果驾驶员快速加速，它会立即切换回所有气缸以提供更多动力。

S 运动套装必不可少

SQ7 和 SQ8 均配备 S 运动套件，该套件改进了标准 quattro 全轮驱动系统，配备运动后差速器，可根据需要在后轮之间分配动力，以抵消早期转向不足的趋势。它还包括机电主动侧倾稳定系统，其中两个车轴都配备了与变速箱相连的紧凑型电动机，可优化在不平坦道路和转弯时的车身控制。

后轴转向（SQ7 和 SQ8 车型标配）与主动侧倾稳定系统相结合，在蜿蜒的道路上实现出色的操控性。确实，S 运动套件必不可少。

我们甚至还没有谈论奥迪运动开发的 2025 年新款 RS Q8 Performance，它配备 631 马力的双涡轮增压 V8 发动机。这是因为该公司为这款车计划了一场单独的试驾活动。相信我们会参加。我们将在今年晚些时候进行评测，敬请期待。